Schavemaker investiert in einen zweiten vollständig elektrisch angetriebenen Portalkran

Die Installation eines zweiten vollelektrisch angetriebenen gummibereiften Portalkrans (RTG) KALMAR E-ONE, der von Cargotec geliefert wurde, wurde letzte Woche am Terminal von Schavemaker Invest abgeschlossen. Ziel der Investition ist es, die Umschlagskapazität des intermodalen Terminals in Kąty Wrocławskie zu erhöhen und die CO2-Emissionen deutlich zu reduzieren.

Die neue Maschine wird für das Handling von 20‘- und 40‘/45‘-Containern mit einem Gewicht von bis zu 45 Tonnen eingesetzt. Das 27,1 m hohe Portal ermöglicht das Stapeln von Containern bis zu einer Höhe von fünf Stockwerken, während die Säulenspannweite von 32 m das Stapeln in 10 Reihen ermöglicht. Der Kran entwickelt eine Geschwindigkeit von bis zu 130 m/min und bis zu 50 m/min bei einer Nennlast von 45 Tonnen.

Die gesamte Struktur verfügt über ein vollelektrisches Antriebssystem, das die Emission von Schadstoffen in die Atmosphäre vollständig eliminiert und den Geräuschpegel während des Betriebs erheblich reduziert. Bei der Konstruktion der Maschine wurden viele Lösungen angewendet, die den Arbeitskomfort und die Arbeitssicherheit erheblich beeinflussen werden – darunter das Antikollisionssystem, das automatische AGS-Lenksystem oder das Stromkabel mit integriertem Lichtwellenleiter.

intermodal

Schavemaker Logistics & Transport

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